Congrès de la chaîne d'approvisionnement de l'AECOC

28, octobre 2015

AECOC, l'Association des entreprises de grande consommation, a réuni à Madrid fin octobre plus de 300 professionnels des domaines de la logistique et de la chaîne d'approvisionnement des principales entreprises du pays, dans le cadre du Congrès de la chaîne d'approvisionnement de l'AECOC. Des professionnels de premier plan et des experts du secteur ont analysé les défis posés par la logistique du futur en raison des changements sociaux et économiques de ces derniers temps, favorisés par la transformation numérique.
Certains des principaux professionnels de la logistique du pays ont discuté des défis de l'évolution de la chaîne d'approvisionnement lors d'une table ronde. Ils ont tous convenu de souligner la collaboration comme le défi essentiel pour faire face aux changements du futur. Selon Pedro Corraliza, responsable du transport national et de la livraison à domicile chez Mercadona, la logistique est devenue professionnelle et détermine le chemin de la stratégie de l'entreprise. Ils considèrent comme une priorité de rendre un transport plus productif grâce à une augmentation des charges, en plus d'améliorer la chaîne, notamment dans les premiers maillons des matières premières.
Le domaine de la chaîne d'approvisionnement se positionne comme une clé pour les entreprises dans l'amélioration de leurs processus. Pour Regla Bejarano, directrice du service client et de la logistique chez Heineken, la logistique du futur sera dynamique, collaborative et orientée client; tandis que Juan Carlos Arce, directeur de la chaîne d'approvisionnement mondiale de Campofrio, a prédit une industrie 4.0 qui interconnecte tous les départements de l'entreprise grâce aux nouvelles technologies. En fait, dans la nouvelle usine de l'entreprise qui ouvrira en novembre 2016, ils ont déjà appliqué un nouveau modèle qui leur permet de partager des informations automatisées à la fois en interne et avec les fournisseurs.
Alejandro Álvarez, directeur des solutions clients chez Danone, a également lancé un appel à la collaboration tant pour les fabricants que pour les distributeurs et a ouvert son réseau de distribution et de logistique à d'éventuelles collaborations afin d'optimiser la chaîne d'approvisionnement.
Les innovations dans le secteur de la logistique sont étroitement liées à l'amélioration des processus, en ce sens, Luís González, directeur de la logistique fraîche chez Alcampo a fait référence à la méthodologie Lean, qu'ils mettent actuellement en œuvre dans son entreprise pour améliorer la compétitivité. De son côté, Víctor Escanciano, directeur de la division logistique de Condis, a également souligné la collaboration comme un défi pour l'avenir, considérant l'amélioration de la planification par le partage des indicateurs le moteur de l'amélioration dans le domaine de la logistique.
Le directeur général des transports pour l'Europe de XPO Logistics, Luís Ángel Gómez, a évoqué au Congrès la nécessité de remettre en question les modèles établis dans un environnement en constante évolution.

Etudes et projets
Raffaella Mangiagalli, directeur de la logistique et du SAC d'entreprise chez Deoleo, a été le premier à prendre la parole au congrès de l'AECOC sur la chaîne d'approvisionnement. ECR Italia en collaboration avec l'Université de Liuc a mené une étude approfondie dans laquelle elle analyse et quantifie les coûts liés au manque d'optimisation logistique. De même, le projet SPHINX est un exemple clair des avantages que peut avoir la logistique collaborative. Le directeur régional de la chaîne d'approvisionnement de JDE Coffee pour la France, l'Espagne et le Royaume-Uni, Sandrine Durand, et le directeur de la distribution de Kimberley Clark pour la France, Greg Bouvart, ont discuté des avantages du partage des espaces et des informations entre les entreprises. Le projet SPHINX est né de la coloration entre l'opérateur FM Logistics et les fabricants JDE, Kellogg's, Kimberly-Clark, Intersnacks, Pastacorp, Nutrimaine et Heinz. Tous ont réussi à créer le plus grand pool d'Europe, avec un mouvement de 6.000 palettes par jour et 300 camions par jour sur sa plate-forme. Ils ont ainsi réduit leur inventaire de 30%, amélioré les niveaux de service et atteint une maîtrise plus exhaustive des coûts. 
Près de 40% des participants au congrès AECOC Supply Chain ont affirmé que la difficulté de partager les économies entre les fabricants et les distributeurs est le principal frein pour avancer en termes de collaboration en Espagne.

Ecommerce
Luis Krug, ancien PDG de Pixmania et fondateur d'Incobout, a analysé un panorama dans lequel la communication a changé et nous trouvons beaucoup plus de points d'entrée d'informations, pour lesquels les processus de vente doivent être adaptés. Sur le plan logistique, la rotation, la flexibilité, l'intégration et les outils de mesure et d'analyse sont des facteurs qui peuvent nous aider à améliorer les processus.
Enfin, Ken Hugues, leader du comportement des consommateurs, a analysé les enjeux de la supply chain pour s'adapter à la génération Y, cible de consommateurs omnicanal et bien plus exigeante en termes d'achat et de retour.

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