Étudiants de la Licence en Design et de la Licence en Ingénierie du Design Industriel à Elisava, sous la direction stratégique de la cellule innovation du Centre de Design de Barcelone (BcD), ont promu un projet pilote de co-création axé sur la conception et création d'accoudoirs pour les bancs des quais du métro de Barcelone pour Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB).
L'initiative, qui vient du domaine de l'innovation de TMB, TMBinnova et du service Accessibilité, est née dans le but de créer un objet pour rendre les stations de métro plus accessibles aux personnes à diversité fonctionnelle et est une opportunité de répondre à l'état réel décret et nouveau décret d'accessibilité de la Catalogne (en attente de publication), qui établit le caractère obligatoire de l'installation de ce type d'élément. Le projet s'inscrit dans une démarche d'économie circulaire lancée par TMBinnova elle-même pour valoriser des éléments de bus recyclés déjà hors service. Ce fait souligne les objectifs de la TMB en termes de durabilité, donnant une seconde vie utile à certains éléments des véhicules en cours de démolition.
De plus, la mise en place de cet élément de co-création s'accompagne de celle du sièges ischiatiques, des éléments qui permettent le repos lombaire des utilisateurs et qui sont également alignés sur le service d'accessibilité universelle des Transportes Metropolitanos de Barcelona pour améliorer le confort des passagers et des équipes de maintenance du métro.
accoudoirs
Les accoudoirs expriment la volonté de donner une nouvelle utilisation aux déchets, puisqu'ils sont fabriqués à partir des tubes en acier inoxydable des bus déjà retirés du service. Dans le processus de fabrication, les processus industriels ont été minimisés pour le rendre plus durable et garantir une empreinte écologique minimale.
Ce prototype est universel, ergonomique et s'adapte à tous les bancs du réseau du métro de Barcelone, quel que soit le type de banc. Les accoudoirs sont créés avec des tubes d'acier de calibre 30 pour éviter la détérioration et résister aux actes de vandalisme, ils sont non poreux (anti-graffiti) et ne transmettent pas de courants vagabonds. Le profil de l'accoudoir est rond, car il est plus confortable pour l'utilisateur, et la surface est rugueuse pour faciliter le soutien.
Deux accoudoirs seront installés sur chaque banc à une distance de 50 cm entre eux, permettant ainsi à l'utilisateur de s'appuyer et de s'aider pour s'asseoir ou se lever. Le design a été créé avec le ergonomie main dans la main avec l'usager et les prototypes sont disposés sur les bancs alignés aux portes des wagons correspondants pour les usagers à mobilité réduite.
Dans ce projet ont participé neuf étudiants Elisava de la Licence en Design et du Diplôme d'Ingénieur en Design Industriel, tutorés par des professeurs Salva Fabregas et Tona Monjo ; Eugénie Marti, directeur du Département de l'Innovation de la Barcelone centre de Disseny, et les départements innovation, accessibilité et utilisateurs de TMB.
sièges ischiatiques
Les sièges ischiatiques des stations permettent le repos lombaire dans ces espaces. Ainsi, et comme pour les accoudoirs, les sièges ischiatiques ont également été fabriqués à partir de barres et de tôles provenant de l'intérieur d'autobus désaffectés, dans ce cas, des séries 3300 et 3400. Au total, 8 ont été fabriqués, avec deux conceptions différentes correspondant à deux modèles de hauteurs différentes.
Les usagers du métro peuvent désormais tester et utiliser les accoudoirs dans le Stations Universidad et La Sagrera sur L1. Le test pilote durera 6 mois pour revalider les prototypes développés avant leur industrialisation et implémentation dans l'ensemble du réseau du métro de Barcelone.